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公路压浆


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简述: 基础压浆,地基压浆,路面压浆,公路压浆,公路注浆,地基灌浆,基础注浆,板底压浆,基础灌浆,厂房注浆,隧道注浆,道路注浆,厂房灌浆,裂缝灌浆,帷幕灌浆,国道压浆,省道压浆,桥头压浆(一)、灌浆方案1、灌

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(一)、灌浆方案
1、灌浆孔布置
本工程拟采用间距为纵横向80cm布孔,边孔距板边50-100cm。对于少量断裂的板块,将在断裂两侧各增加1-2孔。
在大规模灌浆施工前,将进行灌浆试验,以确定灌浆压力、浆液稠度、浆液初凝时间以及添加剂种类和含量等。
联系人:徐经理
联系电话:18908032576
公司介绍:www.scdaxing.com(四川夯亚建筑工程有限公司)
2、施工工艺
其施工工艺为:布置孔序→钻孔→钻孔冲洗→搅浆→灌浆→封孔→弯沉检测→养生。
对于浅层灌浆处理:灌浆压力为0.5-1.5MPa;灌浆处理孔深为水泥混凝土路面结构层以下20cm;在灌注的2h内确保没有车辆通过,养生期2d。
对于深层灌浆处理:在化学浆受注过程中采用两次灌浆,第一次以单孔注浆量为控制标准,第二次为加压灌注;灌注压力为0.5-3.0MPa;灌浆处理深度为水泥混凝土路面结构层以下2m;在灌注的2h内确保没有车辆通过,养生期2d。
3、施工要求
(1)灌浆孔大小和灌浆专用机械设备的灌注嘴大小相适应,一般30~7Omm。
(2)钻孔的孔位选择在板的四边,距板边80cm~130cm,采用钻孔机钻孔,为保证施工的连续性,钻孔按确定的孔位提前进行。钻孔要保持垂直,要穿过水泥混凝土板并进入未经处治的基层。钻孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。
(3)注浆顺序要沿路线前进方向先外排,再内排,最后注中间排,为防止相邻两孔冒浆,采用隔孔注浆。
(4)压浆过程中,压力过大易造成面板拱起断裂等破坏。过小则无法压满。而压浆机型号不同,压浆时压力表所反映的压力也不同。因此在压浆前应对压力表进行测定,并在施工现场作试验标定灌浆压力,一般应控制在1.0~3.0MPa左右。当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时,继续灌浆5~10秒即应停止;板底有积水处,积水在浆液压力下从缝隙冒出,此时需继续压浆,直至浆液冒出5~10秒后停止。
(5)自上而下进行灌浆,为使被灌体更均匀饱和地得到灌注,第一次灌浆结束后,待凝2小时,再进行第二次重复灌浆。
(6)灌浆过程中溢浆的孔应及时用圆状木塞封堵,防止压力过度散失。注浆孔在灌浆头拨除后也及时用木塞封堵,防止灰浆反流。所有木塞在灌浆结束后保持8~10分钟方可拔除。并用灰浆或取出的混凝土芯样将灌浆孔封严。
(7)灌浆后残留在路面的灰浆及时清扫并用水冲刷,避免灰浆流入路面缝隙污染路面。
(8)灌浆完成后的板块禁止车辆通行,必须待灰浆强度达到3Mpa以上时方可开放交通。
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